最近，在车圈热度最高的莫过于第三代哈弗H6DHT-PHEV上市，当经典神车遇上全球最好的混动技术会碰撞出怎样的火花？这也是广大用户最为好奇的。毕竟长城汽车的柠檬混动DHT，是中国混动技术的代表作，也是能与日系混动等“列强”一较高下的宝藏混动系统。
为什么说它是个宝藏混动系统？因为柠檬混动DHT并不能用一款车、一套系统来完全概括，相反，它的兼容性太强了，无论是哈弗品牌，还是魏牌，长城汽车都能拿出相应的混动方案，像哈弗品牌主打的就是安全混动，魏牌主打的则是智能混动；另一面要挑战高端市场，长城汽车也能拿出被誉为“混动终结方案”的超级四驱动力总成，1.5T+DHT+P4的组合可实现标准、运动、经济、雪地、沙地、越野、赛道七种模式自由切换。
柠檬混动DHT之所以拥有如此强大的兼容性，就因为它身上没有哪一处是被外资卡脖子的，而是由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权，累计拥有专利199项，其中仅核心专利便有80余项，这样的技术背后，长城汽车的投入可想而知。
说到这里，就不得不插一句最近长城汽车公布的第三季度财报，除了今年以来已经实现994亿的营收和81.5亿的净利润之外，长城汽车的研发投入也成了外界关心的重点，数据显示，前三季度长城汽车的研发总投入达到了85.44亿元（资本化研发投入+费用化研发投入）同比增长64.74%，主要用于新能源与智能化等高新技术领域的研发布局，这意味着诸如柠檬混动DHT这样的王牌专利技术，在长城汽车内部还有很多，而这些王牌技术与产品之间又会碰撞出怎样的火花？也会是长城汽车未来新车的最大亮点所在。
另外，柠檬混动DHT的实力已经不仅仅在国内展现，在海外也收获了强劲的关注。根据公司日前披露的最新产销数据，9月长城的海外批发销量劲增64.7%至1.8万辆；1-9月，海外销售新车11.2万辆，同比增长14.1%。而且，长城的新能源车也在加速出海。本月早些时候，第三代H6DHT-PHEV在泰国上市，发布会上，短短40分钟订单便突破1000辆，其受欢迎程度可见一斑。接下来两个月，长城汽车还要把柠檬混动DHT产品全面投入欧洲市场，期待一波来自汽车故乡的反馈！
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
关键词：